“风展红旗如画”，三明地处闽西北，是中央苏区的核心区，中央红军长征的出发地，伟人革命的重要实践地。1949年冬至1950年春，三明境域各地先后解放，开启了三明市经济社会发展的历史新时期。

　　70年来，面对国内外环境的复杂变化和重大风险挑战，三明市委、市政府团结带领全市人民，砥砺奋进，攻坚克难，解放思想，开拓创新，取得了无数令人瞩目的成就。

　　三明市经济社会发展走过了70年极不平凡的光辉历程，一笔笔统计数据，记录、见证着三明的变化。

　　1工业加快向中高端迈进

　　三明是一座因工业而生的城市。经过多年的工业建设，三明拥有了完备的工业体系，聚集了全省最大的钢铁、造纸、水泥、重型卡车等生产企业。

　　在解放初期，三明仅有手工作坊92家，方圆数百里，不闻机器声。1958年，来自长城脚下、东海之滨的数十万建设大军，汇集在这块红色土地上，奏响了建设福建省重工业基地——三明的宏伟乐章。

　　1952年，全社会工业总产值仅为0.09亿元，分别于1965年、1979年、1993年、2009年突破亿元、十亿、百亿、千亿大关。1952年工业增加值0.05亿元，分别于1970年、1986年、2004年、2018年突破亿元、十亿、百亿、千亿大关，2018年达1012.09亿元，年均增长14.0%。其中1978年全市工业增加值是1951年的61.5倍，年均增长16.5%。

　　1979~2018年，全市工业增加值增长105倍，年均增长12.4%。经过几十年的发展，三明市形成了林产、机械、冶金、纺织四大传统产业，氟化工、石墨烯、稀土、生物医药四大新兴产业。2018年，冶金、林产、机械、纺织等四大传统产业产值均突破300亿元，四大传统产业增加值比上年增长10.4%，快于全市规模工业1.5个百分点。

　　4个新兴产业产值突破200亿元，增长20.1%，快于全市规模工业11.2个百分点。工业加快向中高端迈进，高技术、高端装备领域等高新技术产业迅猛发展，成为经济增长新亮点。

　　2018年，装备制造业增加值占全市规模工业比重由2013年的9.7%提高至16.3%；近5年年均增长13.6%，增速高于全市规模工业平均水平4.6个百分点。高技术产业增加值占全市规模工业比重由2013年的1.9%提高至3.3%；近5年年均增长18.3%，增速高于全市规模工业平均水平9.3个百分点。

　　进入新时代，三明工业面临加快转型升级的关键期，迫切需要我们坚定信心、正视差距，矢志不渝走新型工业化道路，全力推进老工业基地“老树发新枝”、焕发新活力。

　　2经济发展实现大跨越

　　解放初期的1952年，三明全市地区生产总值(GDP)仅1.03亿元，分别于1980年、1994年和2011年突破十亿、百亿和千亿大关，2018年达2353.72亿元，比1952年增长2273倍。扣除价格因素实际增长352倍，年均增长9.3%。

　　改革开放以后，经济发展明显提速，1979~2018年三明生产总值年均增长11.0%，高于1952~1978年均增速4.2个百分点。十八大以来的2012~2018年，贯彻新发展理念，由高速增长阶段转向高质量发展阶段，GDP年均增速8.8%。

　　全市常住人口由1952年93.89万人增至2018年258万人。人均GDP显著提高，人均GDP1952年仅112元，分别于1985年、2002年突破千元、万元大关，2018年达91406元，是1952年的816倍。

　　1953年全市财政总收入仅157万元，分别于1972年、1995年、2011年突破亿元、十亿和百亿大关，2018年达165.71亿元，是1953年的10555倍，年均增长15.3%。其中1978年全市财政总收入是1953年的111倍，年均增长20.7%；1979~2018年，全市财政收入增长95倍，年均增长12.1%。财力的增加为全市经济发展、加强社会保障、切实改善民生提供了有力的资金保障。

　　3百姓幸福感明显提升

　　城镇居民人均可支配收入1952年仅为105元，分别于1986年、2005年突破千元、万元，2018年达34862元，是1952年的332倍，年均增长9.2%。

　　农村居民人均可支配收入1952年仅为56元，分别于1971年、1992年、2013年突破百元、千元、万元，2018年达16601元，是1952年的296倍，年均增长9.0%。

　　改革开放40年来，城镇居民收入实现跨越式增长，1978~2018年城镇居民人均可支配收入年均增长11.7%、农村居民人均可支配收入年均增长13.2%，分别比改革开放前26年（1952~1978年）年均增幅提高6.3个、10.4个百分点。

　　2018年，三明城镇居民人均生活费用支出23947元，比1978年增长71.6倍，年均增长11.3%；农村居民人均生活费用支出12314元，比1978年增长109倍，年均增长12.4%。

　　城镇、农村居民恩格尔系数分别由1983年的58.9%、64.4%下降为34.3%、36.4%，恩格尔系数的下降，意味着居民用于“发展型消费”和“享受型消费”的收入增加，标志着居民消费结构的改善和生活质量的提高。

　　解放前，三明曾是“路隘林深苔滑”，交通闭塞，1950年全市仅有公路417公里，绝大多数乡镇不通公路，出门全靠步行；1954年动工兴建鹰厦铁路，1957年竣工通车，是进出三明的唯一铁路通道，1958~2012年，三明铁路营业里程均为235公里。

　　进入21世纪，三明基础设施加快建设，路网日趋完善，至2018年底，全市公路通车里程达15273公里，其中高速公路735公里，长深、福银、泉南、厦沙、建泰、漳永等高速公路建成通车；铁路营业里程591公里，其中高铁356公里，南龙、向莆快速铁路通车。

　　2016年3月7日三明沙县机场通航，目前已开通北京、上海、广州、深圳、武汉、唐山、重庆等城市的航班航线；2018年航空客运量达20.4万人，货运量294吨。实现了“城市有机场、市域有快铁、县县通高速、镇镇有干线、村村通客车”，区域性综合交通枢纽初步形成。

　　新中国成立的70年，是对生态环境从改造到保护，由恶化转向逐步改善的70年。三明生态环境持续改善，目前已是中国最绿省份最绿城市之一，全市森林覆盖率78.14%，负氧离子含量是全国的3.4倍，空气、水、土壤质量均居全国前列。人均公园绿地面积由2001年的6.12平方米增加到14.68平方米。